中低排量车型和SUV带动上半年中国进口汽车市场快速增长
上半年进口车上牌量同比增长92.5%，预计下半年增幅会有所回落
随着整体经济形势持续回升向好，中国汽车市场延续了去年快速发展的势头。在此背景下，中国进口汽车市场今年上半年也呈现了快速增长态势，据中国进口汽车贸易有限公司董事长兼总经理丁宏祥介绍，今年上半年，进口汽车上牌量达29.4万辆，同比增长92.5%。
丁宏祥分析了中国进口汽车市场高速增长的主要原因：首先经济持续回升是整体汽车市场包括进口车市场快速发展的基础；其次是跨国公司高度重视中国市场，持续加大对中国进口车市场的投入；再次是符合升级消费需求的SUV车型，以及3.0升以下中低排量进口车型日益丰富，促进了进口车市场快速发展。丁宏祥进一步分析指出，尽管国产SUV车型不断增多，替代作用不断增强，但进口SUV车型市场欢迎程度丝毫未减，SUV仍是进口车市场的主导车型。上半年，进口SUV上牌量达16.2万辆，同比增长91.2%。
丁宏祥还总结了上半年中国进口汽车市场的其他主要特点：一是在经济持续回升作用下，不同区域进口车市场需求全面增长，尤其是东部沿海经济发达市场快速复苏，成为进口车市场增长的最大推手。上半年，浙江、广东、江苏、山东、福建、上海等经济发达地区上牌量增速均超过100%，经济发达地区市场基数较大，较高的增速使其成为进口车市场增量的主要来源。二是各个排量区间的进口车全面增长。上半年，3.0升以下中低排量进口车上牌量同比增长112.3%，是进口车市场增长的主力，而3.0升以上的大排量车型也已摆脱2008年9月消费税大幅上调的不利影响，上半年上牌量同比增长达54.2%。三是传统的大型豪华轿车，如宝马7系、奔驰S级，市场表现良好的同时，中低排量轿车车型，如雷克萨斯ES240，以及个性化车型，如MINI、新甲壳虫等，广受市场青睐，使轿车车型增幅明显提高。上半年，进口轿车上牌11.4万辆，同比增长106%。
展望下半年中国进口汽车市场，丁宏祥持谨慎乐观态度。2010年一季度GDP增长11.9%，这个增速很可能成为2009-2010年季度GDP的最高值，下半年宏观经济回落的可能性较大，这将直接影响进口车的需求，总体上看，中国进口汽车市场下半年仍将保持增长，但增速将明显回落。他预计2010年全年进口车上牌量将达56万辆左右，增幅为58%左右。同时，他还指出，三季度海关进口量仍将保持较高水平，这将使进口车整体库存持续上升，如不及时调整，有可能引发库存风险。随着库存的进一步增加和经济增速可能回落，下半年进口车市场竞争将会明显加剧，进口车整体价格将出现松动，经销商利润有可能大幅降低，资金压力加大，对此，进口汽车行业内企业应作好充分准备。