央视网消息(新闻联播3月20日播出)：国家一系列刺激汽车产业振兴政策出台后，汽车企业抓住机遇进行产业结构调整,抢占市场。
受1.6升及以下车辆购置税减半政策影响，这段时间，北京亚运村汽车交易市场小排量汽车出现了久违的热销。
数据显示，今年前两个月，国内小排量车成交量同比大幅增加。
市场的转暖也带来了竞争的加剧，如何把经济性轿车做好做精成为不少自主品牌眼下最紧迫的工作。今年，天津一汽就专门拿出上亿元资金用于产品升级，头一件大事就是把一款1.1排量的主力车型降到了1.0，销售却实现了翻番。
作为国内小排量汽车的龙头，奇瑞汽车更是一改过去多年来的单品牌发展模式，利用低端市场份额占有率提升的基础，腾出手来发展中高端市场。本周，奇瑞就下线了首款中高档轿车瑞麒，这也是目前自主品牌轿车中最高端的一款车，今年奇瑞计划集中推出15款新车，是以往的5倍。
国内自主品牌汽车今年都把产业结构调整和优化升级作为发展重点，将推出40多款覆盖高中低各档次的新车型，创历史新高，其中不少是节能和新能源汽车。
中国汽车流通协会副会长，中国进口汽车贸易有限公司董事长兼总经理丁宏祥在接受记者采访时表示，在一些细分市场上，我们自主品牌的优势能够发挥的淋漓尽致。